2025年中國(guó)智能底盤(pán)行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜（附榜單）

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中商情報(bào)網(wǎng)訊：2025年中國(guó)智能底盤(pán)行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為：比亞迪、華為、拓普集團(tuán)、小米汽車(chē)、保隆科技、孔輝科技、伯特利、德賽西威、華域汽車(chē)、中鼎股份。

比亞迪以云輦系統(tǒng)及電動(dòng)減振裝置為核心，依托垂直整合能力與用戶(hù)數(shù)據(jù)成為新能源自研代表；華為憑借全棧自研的乾崑XMC數(shù)字底盤(pán)引擎及多傳感器融合技術(shù)，穩(wěn)居智能駕駛第一梯隊(duì)；拓普集團(tuán)聚焦空氣懸架等產(chǎn)品，以平臺(tái)化研發(fā)與成本控制能力在特斯拉供應(yīng)鏈起家并擴(kuò)大客戶(hù)；小米汽車(chē)推出小米疾風(fēng)底盤(pán)，依托全棧自研算法與生態(tài)協(xié)同，作為跨界標(biāo)桿潛力大但仍在市場(chǎng)驗(yàn)證期；保隆科技作為空懸國(guó)產(chǎn)化先驅(qū)，以關(guān)鍵部件自產(chǎn)能力成為主動(dòng)懸架主要供應(yīng)商；孔輝科技作為首家實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)空懸量產(chǎn)的企業(yè)，技術(shù)積累深厚居市場(chǎng)龍頭；伯特利推動(dòng)One-Box線(xiàn)控制動(dòng)方案，是國(guó)產(chǎn)線(xiàn)控制動(dòng)龍頭并研發(fā)EMB；德賽西威以智能駕駛域控制器為核心，憑借量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與軟硬件能力穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)域控第一梯隊(duì)；華域汽車(chē)作為綜合零部件巨頭，依托整車(chē)配套經(jīng)驗(yàn)為多家主流車(chē)企供貨；中鼎股份通過(guò)收購(gòu)AMK布局空懸系統(tǒng)，以海外并購(gòu)國(guó)產(chǎn)化能力成空懸重要參與者。

2025年中國(guó)智能底盤(pán)行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜

排名 企業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng) 主要產(chǎn)品 核心競(jìng)爭(zhēng)力 市場(chǎng)地位
1 比亞迪 云輦系統(tǒng)（智能車(chē)身控制系統(tǒng)）、電動(dòng)減振裝置 垂直整合能力（自研芯片、算法、傳感器）、海量用戶(hù)數(shù)據(jù)、能量回收技術(shù)（減振器發(fā)電） 新能源車(chē)企自研代表，技術(shù)逐步輸出，高端車(chē)型搭載
2 華為 乾崑XMC數(shù)字底盤(pán)引擎（六合一域控架構(gòu)） 全棧自研能力（芯片+算法+傳感器）、多傳感器融合技術(shù)、生態(tài)協(xié)同（車(chē)-路-云） 智能駕駛第一梯隊(duì)，與多家車(chē)企深度合作，賦能車(chē)企智能化
3 拓普集團(tuán) 空氣懸架系統(tǒng)、CDC減震器、底盤(pán)結(jié)構(gòu)件 平臺(tái)化研發(fā)能力、成本控制、響應(yīng)速度 特斯拉供應(yīng)鏈體系起家，客戶(hù)范圍不斷擴(kuò)大，在線(xiàn)控底盤(pán)部件領(lǐng)域市場(chǎng)份額領(lǐng)先
4 小米汽車(chē) 小米疾風(fēng)智能底盤(pán)、CDC阻尼可變減震器、空氣懸架、CTB一體化電池技術(shù) “人-車(chē)-路”全棧自研算法、生態(tài)軟硬件深度協(xié)同、強(qiáng)大的研發(fā)投入與快速迭代能力 科技公司跨界造車(chē)標(biāo)桿，首款車(chē)型SU7底盤(pán)性能表現(xiàn)亮眼，潛力巨大，但量產(chǎn)交付與市場(chǎng)驗(yàn)證仍在爬坡期
5 保隆科技 空氣彈簧、儲(chǔ)氣罐、懸架系統(tǒng)、傳感器 空懸系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化先驅(qū)、關(guān)鍵部件自產(chǎn)能力 國(guó)內(nèi)主動(dòng)懸架市場(chǎng)主要供應(yīng)商之一，在空懸細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位
6 孔輝科技 空氣懸架系統(tǒng)、電控減振器 首家實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)空懸系統(tǒng)量產(chǎn)的企業(yè)、深厚的技術(shù)積累 國(guó)內(nèi)主動(dòng)懸架市場(chǎng)龍頭之一，市場(chǎng)份額領(lǐng)先
7 伯特利 線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)（WCBS, EHB） One-Box方案的早期推動(dòng)者和量產(chǎn)者、機(jī)械制動(dòng)與電控制動(dòng)融合 線(xiàn)控制動(dòng)市場(chǎng)份額超10%，國(guó)產(chǎn)線(xiàn)控制動(dòng)龍頭之一，積極研發(fā)EMB
8 德賽西威 智能駕駛域控制器（IPU系列） 傳統(tǒng)Tier1量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、軟硬件一體化能力、服務(wù)主流車(chē)企 國(guó)內(nèi)智能駕駛域控制器龍頭，穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商第一梯隊(duì)
9 華域汽車(chē) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、底盤(pán)模塊 綜合零部件巨頭、深厚的整車(chē)配套經(jīng)驗(yàn)、龐大的客戶(hù)體系 國(guó)內(nèi)最大的綜合性汽車(chē)零部件企業(yè)，為多家主流車(chē)企提供配套
10 中鼎股份 空氣懸架系統(tǒng)（收購(gòu)AMK）、底盤(pán)橡膠件 通過(guò)海外并購(gòu)獲取空懸核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化、全球整合與本地化服務(wù)能力 國(guó)內(nèi)空懸市場(chǎng)重要參與者，加速空懸系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化和降本

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030全球與中國(guó)電動(dòng)底盤(pán)駕駛室市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、行業(yè)地位證明、可行性研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)、“十五五”規(guī)劃等咨詢(xún)服務(wù)。