飛機制造是按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的修理，是指對使用到規(guī)定時限或出現(xiàn)損傷的飛機所進行的恢復(fù)其規(guī)定技術(shù)狀態(tài)的各種技術(shù)活動，主要包括飛機及其發(fā)動機、機載設(shè)備的維修。飛機機體制造要經(jīng)過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測諸多過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定，工藝裝備的設(shè)計等。自萊特兄弟制造的人類第一架飛機“飛行者一號”問世以來，航空技術(shù)取得了大跨越的發(fā)展。目前航空材料主要以復(fù)合材料、鋁、鈦、鋼結(jié)構(gòu)（以復(fù)合材料為主）。C919作為我國國產(chǎn)大飛機項目，得到政府大力支持。大飛機產(chǎn)業(yè)的巨大市場空間，以及軍工領(lǐng)域的逐步開放，為C919提供配套材料的非軍工集團企業(yè)，有望獲得更多市場份額。近幾年來，我國飛機數(shù)量顯著增加，2013年，我國民用飛機數(shù)量達到了4004架；2013年，我國飛機進口數(shù)量743架，總進口額為209.16美元，同比增長33.3%。中國國土面積遼闊、國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展快速、人民生活水平日益提高，中國的航空工業(yè)具有巨大的潛力，尤其是隨著國內(nèi)低空開放試點的進一步推廣以及國家扶持支線航空政策的有望出臺，我國的支線飛機、通用飛機和直升機產(chǎn)業(yè)將迎來良好的發(fā)展機遇。預(yù)計未來20年，中國市場將接受新機4960架，占全球需求量的16%，新機交付價值為5634億美元，占全球比例的14%。
第一章 飛機制造及修理行業(yè)概述 10
第一節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)界定 10
一、飛機制造及修理定義 10
二、飛機制造的過程 10
三、飛機制造方法和特點 10
第二節(jié) 中國飛機制造的優(yōu)勢 12
第三節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)地域性特征 13
第二章 航空航天設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展 14
第一節(jié) 國外航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 14
一、全球航空航天產(chǎn)業(yè)概況 14
二、全球航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料用量越來越大 15
三、世界各國航空航天科技發(fā)展回顧 16
（一）美國 16
（二）德國 17
（三）法國 19
（四）俄羅斯 19
（五）英國 20
（六）加拿大 21
（七）韓國 22
（八）日本 22
（九）以色列 23
四、亞太地區(qū)將成為新的航空航天制造中心 23
五、全球飛機制造商爭相開拓新興能源 24
第二節(jié) 中國航空航天行業(yè)的概況 25
一、中國航空航天發(fā)展歷程 25
二、中國航空航天業(yè)取得重大突破 27
三、我國機床行業(yè)高端產(chǎn)品未能滿足航天航空需求 29
四、煙臺航天科技園建設(shè)中 29
五、中國航空航天事業(yè)發(fā)展目標 30
第三節(jié) 中國航空航天器制造業(yè)主要財務(wù)指標 30
一、中國航空航天等其他運輸設(shè)備修理行業(yè)發(fā)展分析 30
二、中國航空航天等其他運輸設(shè)備修理行業(yè)規(guī)模分析 33
（一）企業(yè)數(shù)量增長分析 33
（二）資產(chǎn)規(guī)模增長分析 33
（三）銷售規(guī)模增長分析 33
（四）利潤規(guī)模增長分析 34
三、中國航空航天等其他運輸設(shè)備修理行業(yè)成本費用分析 34
（一）銷售成本統(tǒng)計 34
（二）主要費用統(tǒng)計 35
四、中國航空航天等其他運輸設(shè)備修理行業(yè)運營效益分析 35
（一）償債能力分析 35
（二）盈利能力分析 36
（三）運營能力分析 36
第四節(jié) 中國航空航天業(yè)材料分析 37
一、中國航空航天材料發(fā)展概述 37
二、我國航空材料產(chǎn)業(yè)布局 38
（一）我國航空材料產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀 38
（二）我國航空材料產(chǎn)業(yè)布局未來趨勢分析 39
三、中國航空航天材料存在的問題 40
四、我國航空材料需求大增 42
五、中國航天航空材料發(fā)展方向 43
第五節(jié) 中國航空航天制造技術(shù)綜述 44
一、航空航天制造技術(shù)的地位和作用 44
二、航空航天制造技術(shù)的特點及要求 47
三、航空航天制造業(yè)的新技術(shù) 47
（一）3D打印技術(shù) 47
（二）中國航空鍛件技術(shù)現(xiàn)一重大突破 49
第六節(jié) 中國航空航天行業(yè)政策 50
一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》 50
二、《中華人民共和國民用航空法》 56
三、《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》 90
第三章 飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展 101
第一節(jié) 全球飛機制造出貨量分析 101
一、全球飛機出貨量及訂單概況 101
二、全球通用航空飛機交付金額分析 102
三、美國通用航空飛機出貨量概況 103
四、美國民航飛機進出口概況 104
第二節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展 105
一、我國飛機修理發(fā)展歷程及現(xiàn)狀 105
二、我國航空制造技術(shù)與世界航空的差距 106
（一）我國在全球航空產(chǎn)業(yè)鏈分工中處于低端地位 106
（二）我國航空工業(yè)尚有部分價值鏈不能承擔 108
三、我國通用航空需求量大 109
四、我國飛機市場主要指標分析 111
（一）我國飛機保有量分析 111
（二）我國飛機進口分析 112
第三節(jié) 中國大飛機制造的發(fā)展分析 112
一、中國大飛機制造發(fā)展狀況 112
二、我國大飛機制造產(chǎn)業(yè)布局 113
三、我國大飛機制造存在問題 114
四、中國大飛機制造的營銷策略 118
五、大飛機C919在滬總裝 123
第四節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)相關(guān)的應(yīng)用 124
一、高效電加工技術(shù)在航空航天制造中的應(yīng)用 124
二、飛機數(shù)字化裝配技術(shù)的要點及應(yīng)用 125
三、先進數(shù)控技術(shù)在飛機制造業(yè)的應(yīng)用 128
四、先進復(fù)合材料在飛機修理中的應(yīng)用 128
第五節(jié) 飛機制造企業(yè)PDM的組織和實施 129
一、飛機制造企業(yè)PDM應(yīng)用需求 130
二、飛機制造企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的實施目標 131
三、飛機制造企業(yè)PDM具體實施內(nèi)容 133
四、飛機制造企業(yè)PDM實施的方法和步驟 137
第六節(jié) 飛機制造及修理相關(guān)法規(guī)政策 138
第四章 國際飛機供應(yīng)商分析 141
第一節(jié) 波音公司 141
一、企業(yè)基本情況介紹 141
二、企業(yè)主要產(chǎn)品情況 142
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 142
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 143
第二節(jié) 空客公司 144
一、企業(yè)基本情況介紹 144
二、企業(yè)主要產(chǎn)品情況 145
三、企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新情況 145
四、企業(yè)訂單情況分析 148
第三節(jié) EADS 149
一、企業(yè)基本情況介紹 149
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析 149
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 149
三、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 150
第四節(jié) 龐巴迪公司（BOMBARDIER） 150
一、企業(yè)基本情況介紹 150
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析 151
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 151
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 152
第五章 中國重點企業(yè)介紹 153
第一節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 153
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 153
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 154
四、企業(yè)盈利能力分析 155
五、企業(yè)償債能力分析 155
六、企業(yè)運營能力分析 156
七、企業(yè)成本費用分析 156
八、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 156
第二節(jié) 中航飛機股份有限公司 157
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 157
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 158
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 158
四、企業(yè)盈利能力分析 159
五、企業(yè)償債能力分析 159
六、企業(yè)運營能力分析 160
七、企業(yè)成本費用分析 160
八、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 161
第三節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 161
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 161
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 162
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 163
四、企業(yè)盈利能力分析 164
五、企業(yè)償債能力分析 164
六、企業(yè)運營能力分析 165
七、企業(yè)成本費用分析 165
八、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 165
第四節(jié) 中航動力控制股份有限公司 166
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 166
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 166
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 168
四、企業(yè)盈利能力分析 168
五、企業(yè)償債能力分析 169
六、企業(yè)運營能力分析 169
七、企業(yè)成本費用分析 169
八、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 170
第五節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 171
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 171
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 171
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 173
四、企業(yè)盈利能力分析 173
五、企業(yè)償債能力分析 174
六、企業(yè)運營能力分析 174
七、企業(yè)成本費用分析 174
八、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 175
第六節(jié) 航天時代電子技術(shù)股份有限公司 176
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 176
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 176
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 178
四、企業(yè)盈利能力分析 178
五、企業(yè)償債能力分析 179
六、企業(yè)運營能力分析 179
七、企業(yè)成本費用分析 180
八、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 180
第六章 2018-2023年飛機制造及修理行業(yè)投資分析及發(fā)展趨勢 181
第一節(jié) 2018-2023年航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標及趨勢 181
一、中國航空航天行業(yè)的發(fā)展目標 181
二、未來我國航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢 182
三、中國航空航天工業(yè)“十二五”對碳纖維增強材料需求高 187
第二節(jié) 2018-2023年飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢 188
一、航空工業(yè)現(xiàn)狀及形勢 188
二、飛機制造工業(yè)發(fā)展目標 189
三、中國大飛機制造的前景展望 190
第三節(jié) 2018-2023年飛機制造業(yè)的投資策略 191
一、飛機制造業(yè)投資潛力 191
二、航空零部件市場存在的問題 192
三、我國軍用和民用航空市場都在快速擴張 192
四、進入本行業(yè)的壁壘 193
（一）技術(shù)壁壘 193
（二）資質(zhì)壁壘 193
（三）人才壁壘 194
（四）資金壁壘 194
五、行業(yè)利潤水平 194
六、行業(yè)影響因素 194
（一）有利因素 194
（二）不利因素 195
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