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2.1　2020-2022年全球燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　發(fā)展驅動因素
2.1.2　市場出貨情況
2.1.3　需求領域分布
2.2　2020-2022年美國燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
2.2.1　行業(yè)發(fā)展政策分析
2.2.2　行業(yè)發(fā)展資金支持
2.2.3　交通領域應用情況
2.2.4　燃料電池技術突破
2.3　2020-2022年日本燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
2.3.1　燃料電池發(fā)展背景
2.3.2　加氫站建設布局
2.3.3　行業(yè)發(fā)展政策分析
2.3.4　交通領域應用情況
2.3.5　燃料電池技術路徑
2.4　2020-2022年韓國燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
2.4.1　燃料電池發(fā)展背景
2.4.2　行業(yè)發(fā)展政策分析
2.4.3　交通領域應用情況
2.4.4　行業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
2.5　2020-2022年歐洲燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
2.5.1　燃料電池發(fā)展背景
2.5.2　行業(yè)發(fā)展政策分析
2.5.3　卡車制造聯(lián)盟協(xié)議
2.5.4　燃料電池重卡標準

3.1　中國燃料電池行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境
3.1.1　“碳中和”要求能源轉型
3.1.2　新能源汽車技術路線圖2.0
3.1.3　燃料電池汽車示范應用
3.1.4　氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
3.1.5　燃料電池相關國家標準
3.2　2020-2022年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2　行業(yè)市場規(guī)模
3.2.3　行業(yè)競爭格局
3.2.4　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
3.2.5　發(fā)展制約因素
3.2.6　區(qū)域分布格局
3.3　燃料電池系統(tǒng)分析
3.3.1　燃料電池系統(tǒng)概述
3.3.2　燃料電池動力系統(tǒng)組成
3.3.3　燃料電池系統(tǒng)成本構成
3.4　動力型鋰離子電池與燃料電池對比
3.4.1　工作原理及組成材料比較
3.4.2　主要技術特性比較
3.4.3　能量密度及壽命比較
3.4.4　成本及安全性比較分析

4.1　2020-2022年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　氫能源利用分析
4.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1.3　發(fā)展政策分析
4.1.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.5　區(qū)域發(fā)展集群
4.1.6　國產(chǎn)化進程情況
4.1.7　企業(yè)業(yè)務動態(tài)
4.2　2020-2022年中國氫燃料電池項目發(fā)展狀況
4.2.1　華北最大氫燃料電池項目投產(chǎn)
4.2.2　黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項目開工
4.2.3　氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園等項目
4.2.4　豐田燃料電池研發(fā)中心項目建設
4.2.5　明天氫能燃料電池一期項目規(guī)劃
4.3　氫燃料電池應用場景分析
4.3.1　發(fā)電站方面應用
4.3.2　軍事方面的應用
4.3.3　運輸領域的應用
4.4　氫燃料電池行業(yè)限制因素及發(fā)展對策
4.4.1　行業(yè)限制因素
4.4.2　行業(yè)發(fā)展對策

5.1　鋁燃料電池發(fā)展分析
5.1.1　鋁燃料電池原理
5.1.2　產(chǎn)品研發(fā)歷程
5.1.3　鋁燃料電池特點
5.1.4　應用領域分布
5.1.5　產(chǎn)品應用趨勢
5.2　固體氧化物燃料電池
5.2.1　工作原理分析
5.2.2　優(yōu)點以及特點
5.2.3　企業(yè)布局情況
5.2.4　產(chǎn)品應用前景
5.3　直接甲醇燃料電池
5.3.1　工作原理分析
5.3.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
5.3.3　發(fā)展政策利好
5.3.4　技術研發(fā)進展
5.3.5　主要企業(yè)布局
5.4　生物燃料電池
5.4.1　工作原理分析
5.4.2　行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.3　主要特點分析
5.4.4　行業(yè)研發(fā)狀況
5.4.5　應用市場展望
5.5　其他類型燃料電池
5.5.1　甲烷燃料電池
5.5.2　乙醇燃料電池

6.1　氫氣制取方法分析
6.1.1　主流制取方法
6.1.2　電解水制氫
6.1.3　化石原料制氫（重整氣制氫）
6.1.4　生物制氫
6.1.5　太陽能制氫
6.2　氫氣儲存技術發(fā)展分析
6.2.1　氫氣儲存形態(tài)
6.2.2　儲存技術路徑
6.2.3　儲氫瓶技術進展
6.2.4　國內儲氫瓶標準
6.3　2020-2022年加氫站產(chǎn)業(yè)市場運行狀況
6.3.1　全球加氫站發(fā)展規(guī)模
6.3.2　各國加氫站建設規(guī)劃
6.3.3　國內加氫站發(fā)展規(guī)模
6.3.4　國內加氫站參與主體
6.3.5　加氫站投資成本分布
6.3.6　國內加氫站行業(yè)動態(tài)
6.4　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵因素
6.4.1　加氫站與FCV的良性循環(huán)
6.4.2　核心設備與建設成本影響
6.4.3　加氫站建設財政補貼影響
6.4.4　加氫站技術規(guī)范制定情況

7.1　燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)綜述
7.1.1　電堆結構分析
7.1.2　電堆的產(chǎn)業(yè)鏈
7.1.3　電堆出貨狀況
7.1.4　行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2　電堆組件——質子交換膜
7.2.1　質子交換膜概述
7.2.2　類型比較及應用研究
7.2.3　主流企業(yè)及產(chǎn)品
7.3　電堆組件——催化層
7.3.1　催化層概述
7.3.2　鉑催化劑供需情況
7.3.3　主流企業(yè)及產(chǎn)品
7.3.4　催化劑研發(fā)進展
7.4　電堆其他組件主流企業(yè)及產(chǎn)品
7.4.1　擴散層
7.4.2　雙極板

8.1　燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展綜述
8.1.1　燃料電池汽車概述
8.1.2　燃料電池汽車優(yōu)點
8.1.3　主流車型參數(shù)分析
8.2　2020-2022年中國燃料電池車市場運行狀況
8.2.1　燃料電池汽車支持政策
8.2.2　燃料電池汽車產(chǎn)量規(guī)模
8.2.3　燃料電池汽車銷量規(guī)模
8.2.4　燃料電池汽車車型分布
8.2.5　燃料電池汽車競爭格局
8.3　2020-2022年燃料電池汽車企業(yè)發(fā)展布局分析
8.3.1　國外燃料電池車企發(fā)展布局
8.3.2　國內燃料電池車企發(fā)展情況
8.3.3　中外燃料電池車企業(yè)務合作
8.3.4　企業(yè)免購置稅燃料車型分析
8.4　2020-2022年中國氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展狀況
8.4.1　氫燃料電池汽車發(fā)展形勢
8.4.2　氫燃料電池汽車發(fā)展問題
8.4.3　加氫站建設狀況及企業(yè)參與
8.4.4　氫燃料電池汽車發(fā)展建議
8.5　燃料汽車典型案例分析
8.5.1　氫燃料電池汽車——豐田Mirai
8.5.2　燃料電池輕客車型——MAXUS　FCV80

9.1　燃料電池的便攜式應用情況分析
9.1.1　便攜應用發(fā)展原因
9.1.2　便攜應用市場規(guī)模
9.1.3　便攜式電池制造商
9.1.4　便攜應用產(chǎn)品簡介
9.1.5　便攜應用發(fā)展問題
9.2　燃料電池固定發(fā)電應用情況分析
9.2.1　產(chǎn)品主要應用場景
9.2.2　固定電源市場應用機會
9.2.3　固定式燃料電池規(guī)模
9.3　燃料電池在船舶上的應用研究
9.3.1　燃料電池船舶應用政策支持
9.3.2　燃料電池在船舶上的應用情況
9.4　船舶燃料電池應用發(fā)展特點
9.4.1　船舶燃料電池電源配備要求
9.4.2　燃料電池適用船舶種類分析
9.4.3　燃料電池船舶應用發(fā)展前景
9.5　甲醇燃料電池在汽車領域中應用研究
9.5.1　甲醇燃料電池汽車應用現(xiàn)狀
9.5.2　甲醇燃料電池應用示范基地
9.5.3　甲醇燃料電池汽車應用優(yōu)勢
9.5.4　甲醇燃料電池汽車應用前景
9.6　氫燃料電池在現(xiàn)代有軌電車上的應用
9.6.1　氫燃料電池有軌電車應用環(huán)境
9.6.2　氫燃料電池有軌電車受電方式
9.6.3　氫燃料電池有軌電車特性性能
9.6.4　不同有軌電車相關性能參數(shù)比較
9.6.5　氫燃料有軌電車應用適應性分析

10.1　燃料電池技術發(fā)展現(xiàn)狀分析
10.1.1　國外技術研發(fā)進展
10.1.2　全球技術研發(fā)重點
10.1.3　技術目標完成情況
10.1.4　燃料電池技術短板
10.1.5　中長期技術目標
10.2　燃料電池技術專利申請狀況分析
10.2.1　全球專利地區(qū)分布
10.2.2　全球技術領域分布
10.2.3　全球專利競爭格局
10.2.4　國內申請人專利情況
10.2.5　部分公開專利介紹
10.3　氫燃料電池技術應用現(xiàn)狀及趨勢分析
10.3.1　氫燃料電池技術落地現(xiàn)狀
10.3.2　氫燃料電池技術應用障礙
10.3.3　氫燃料電池技術發(fā)展趨勢
10.4　石墨烯燃料電池技術專利申請狀況
10.4.1　全球主要專利申請人
10.4.2　主要專利申請技術
10.4.3　國內外專利分布狀況
10.4.4　國內專利申請動態(tài)
10.5　燃料電池汽車技術研發(fā)及專利情況
10.5.1　燃料電池汽車專利申請情況
10.5.2　國內燃料電池汽車研發(fā)成果
10.5.3　燃料電池汽車專利發(fā)展問題
10.5.4　燃料電池研發(fā)實力提升建議

11.1　北京億華通科技股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2　經(jīng)營效益分析
11.1.3　業(yè)務經(jīng)營分析
11.1.4　財務狀況分析
11.1.5　核心競爭力分析
11.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7　未來前景展望
11.2　深圳市雄韜電源科技股份有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2　經(jīng)營效益分析
11.2.3　業(yè)務經(jīng)營分析
11.2.4　財務狀況分析
11.2.5　核心競爭力分析
11.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7　未來前景展望
11.3　福建雪人股份有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　經(jīng)營效益分析
11.3.3　業(yè)務經(jīng)營分析
11.3.4　財務狀況分析
11.3.5　核心競爭力分析
11.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7　未來前景展望
11.4　深圳市英威騰電氣股份有限公司
11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2　經(jīng)營效益分析
11.4.3　業(yè)務經(jīng)營分析
11.4.4　財務狀況分析
11.4.5　核心競爭力分析
11.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7　未來前景展望
11.5　中山大洋電機股份有限公司
11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2　經(jīng)營效益分析
11.5.3　業(yè)務經(jīng)營分析
11.5.4　財務狀況分析
11.5.5　核心競爭力分析
11.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7　未來前景展望

12.1　燃料電池行業(yè)投資分析
12.1.1　行業(yè)投資機會
12.1.2　行業(yè)投資布局
12.2　A股及新三板上市公司在燃料電池行業(yè)投資動態(tài)分析
12.2.1　投資項目綜述
12.2.2　投資區(qū)域分布
12.2.3　投資模式分析
12.2.4　典型投資案例
12.3　燃料電池行業(yè)投資風險提示
12.3.1　市場競爭風險
12.3.2　政策變動風險
12.3.3　技術迭代風險
12.3.4　市場開拓風險
12.3.5　原材料進口風險
12.4　雪人股份氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目
12.4.1　項目基本情況
12.4.2　項目實施主體
12.4.3　項目必要性分析
12.4.4　項目可行性分析
12.5　武漢雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展項目
12.5.1　項目基本概述
12.5.2　投資價值分析
12.5.3　資金需求測算
12.5.4　實施進度安排

13.1　燃料電池行業(yè)發(fā)展前景分析
13.1.1　燃料電池應用場景拓展
13.1.2　氫燃料電池發(fā)展前景
13.1.3　燃料電池汽車發(fā)展前景
13.2　燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析
13.2.1　燃料電池成本走勢
13.2.2　中國加氫站建設規(guī)劃
13.2.3　氫燃料電池技術趨勢
13.3　2022-2027年國內外燃料電池行業(yè)發(fā)展預測分析
13.3.1　全球燃料電池行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測
13.3.2　主要國家燃料電池汽車發(fā)展預測
13.3.3　中國燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預測
13.3.4　2022-2027年中國燃料電池市場規(guī)模預測

圖表1　燃料電池原理圖
圖表2　各種燃料電池特征對比
圖表3　不同溫型的燃料電池的性能
圖表4　磷酸型燃料電池的不同用途
圖表5　不同種類發(fā)電機性能比較
圖表6　全球各國/地區(qū)/城市的燃油車禁售計劃匯總
圖表7　2012-2020年全球燃料電池出貨量及增速
圖表8　2012-2020年全球燃料電池出貨功率
圖表9　2012-2020年全球燃料電池市場規(guī)模情況
圖表10　2020年全球燃料電池出貨量按應用領域分布狀況
圖表11　2020年全球不同種類燃料電池出貨量占比
圖表12　2021年美國FCV銷量情況
圖表13　美國8級拖車技術發(fā)展目標
圖表14　日本加氫站建設技術法規(guī)
圖表15　2016-2020年氫燃料電池乘用車品牌市場占有率
圖表16　2021年日本豐田FCV銷量情況
圖表17　2015-2020年全球主要國家氫燃料電池汽車銷量及增速
圖表18　2015-2020年全球主要國家氫燃料電池汽車保有量
圖表19　2021年韓國現(xiàn)代FCV銷量情況
圖表20　2021-2022年中國燃料電池相關國家標準頒布情況
圖表21　2015-2020年中國燃料電池行業(yè)市場規(guī)模及變動情況
圖表22　2017-2021年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》燃料電池系統(tǒng)廠商數(shù)量
圖表23　燃料電池動力系統(tǒng)
圖表24　燃料電池成本構成
圖表25　燃料電池全生命周期成本分解
圖表26　鋰離子電池和燃料電池工作原理和組成材料
圖表27　鋰離子電池與燃料電池主要性能比較
圖表28　燃料電池和鋰離子電池壽命、衰減機理及原因