2024年3月，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，推動低空經(jīng)濟形成萬億級市場規(guī)模。隨后，各地方政府紛紛出臺相關(guān)政策促進(jìn)低空經(jīng)濟發(fā)展，如廣東省人民政府出臺《廣東省推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2026年）》，安徽省發(fā)改委出臺《關(guān)于加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟實施方案（2024—2027 年）及若干措施》。足以說明低空經(jīng)濟是前景廣闊的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。而在低空經(jīng)濟當(dāng)中，eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降飛行器）具有純電驅(qū)動、噪聲低、性價比高、低成本、易維護、更安全、更環(huán)保等優(yōu)點，被視為低空經(jīng)濟的核心。它們在城市內(nèi)部、城郊及城際范圍內(nèi)進(jìn)行空中交通運輸作業(yè)，能夠無縫銜接城市地面公共交通與軌道交通，可取代直升機大部分用途，拓展低空旅游、空中物流、消防救援、醫(yī)療救助等更多應(yīng)用場景，其中，eVTOL出行的應(yīng)用及發(fā)展具有可行性和必要性，相關(guān)項目落地時間最快，其未來發(fā)展前景十分廣闊，將開創(chuàng)人類出行新紀(jì)元。
《低空經(jīng)濟系列專題之eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈全景與機會洞察專題研究報告》在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)政府部門機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等發(fā)布的最新權(quán)威數(shù)據(jù)，相關(guān)行業(yè)協(xié)會等單位相關(guān)資料，從不同維度對eVTOL出行行業(yè)現(xiàn)狀與市場做了深入的調(diào)查研究，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為業(yè)內(nèi)各單位、企業(yè)決策高層及廣大投資者尋找新的市場發(fā)展機會與投資機會，快速摸準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)、理清行業(yè)演變趨勢、迅速解決市場痛點，從而進(jìn)入eVTOL出行行業(yè)精準(zhǔn)布局提供了至關(guān)重要的決策參考依據(jù)。
第一章 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)綜述
1.1 低空經(jīng)濟核心內(nèi)涵和相關(guān)概念
1.2 低空經(jīng)濟主要構(gòu)成和分類
1.2.1 低空制造
1.2.2 低空飛行
1.2.3 低空保障
1.2.4 綜合服務(wù)
1.3 低空經(jīng)濟eVTOL核心內(nèi)涵和相關(guān)概念
1.4 低空經(jīng)濟eVTOL主要構(gòu)成和分類
1.4.1 多旋翼型
1.4.2 復(fù)合翼型
1.4.3 矢量推進(jìn)型
1.5 低空經(jīng)濟eVTOL的總體性能特征
1.5.1 飛行安全性
1.5.2 運行可靠性
1.5.3 綠色環(huán)保性
1.5.4 運營經(jīng)濟性
1.5.5 智能自主性
1.5.6 適航符合性
1.5.7 體驗舒適性
1.6 低空經(jīng)濟eVTOL亟待突破的關(guān)鍵核心技術(shù)
1.6.1 高敏度的態(tài)勢感知與空中避障技術(shù)
1.6.2 高精度的低空智能駕駛技術(shù)
1.6.3 高韌性的低空航路規(guī)劃設(shè)計
1.6.4 高能量密度的新能源電池技術(shù)
第二章 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)發(fā)展政策研究
2.1 政策體系
2.1.1 監(jiān)管體系
2.1.2 政策匯總
2.1.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.1.4 政策計劃
2.2 政策成果
2.2.1 中央層面
2.2.2 地方層面
2.3 細(xì)分領(lǐng)域政策分析
2.4 政策解讀
2.4.1 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃鋼要》解讀
2.4.2 《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》解讀
2.4.3 《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀
2.4.4 《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》解讀
2.4.5 《國家空域基礎(chǔ)分類方法》解讀
2.4.6 《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》解讀
2.5 政策影響
2.5.1 政策引導(dǎo)下行業(yè)的發(fā)展方向
2.5.2 創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略政策影響分析
2.5.3 新形勢下政策體系問題
第三章 全球及中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 全球低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展情況
3.1.1 全球低空經(jīng)濟發(fā)展歷程
3.1.2 全球eVTOL發(fā)展歷程
3.1.3 全球eVTOL市場規(guī)模增長情況
3.1.4 全球eVTOL企業(yè)數(shù)量增長趨勢
3.1.5 全球eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長趨勢
3.1.6 技術(shù)路線與代表機型
3.1.7 項目進(jìn)展?fàn)顟B(tài)占比分析
3.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展情況
3.2.1 中國低空經(jīng)濟發(fā)展歷程
3.2.2 中國eVTOL發(fā)展歷程
3.2.3 中國eVTOL市場規(guī)模增長情況
3.2.4 中國eVTOL企業(yè)數(shù)量增長趨勢
3.2.5 中國eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長趨勢
3.3 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展影響因素
3.3.1 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展的驅(qū)動因素
3.3.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展的制約因素
3.4 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈解讀
3.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
3.4.2 上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)性分析
3.4.3 上游行業(yè)主要環(huán)節(jié)
3.4.4 上游發(fā)展對低空經(jīng)濟出行行業(yè)的影響
3.4.5 下游行業(yè)主要環(huán)節(jié)
3.4.6 下游發(fā)展對低空經(jīng)濟出行行業(yè)的影響
第四章 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端
4.1 低空經(jīng)濟eVTOL機體材料分析
4.1.1 eVTOL機體使用主流材料分析
4.1.2 eVTOL上碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用占比
4.1.3 碳纖維復(fù)合材料主要玩家
4.1.4 碳纖維復(fù)合材料需求預(yù)測
4.1.5 復(fù)合材料成型工藝矩陣分析
4.1.6 碳纖維復(fù)合材料熱壓罐成型工藝
4.1.7 熱壓罐工藝制造復(fù)合材料制件的成本構(gòu)成
4.2 低空經(jīng)濟eVTOL動力能源系統(tǒng)分析
4.2.1 技術(shù)及架構(gòu)分析
4.2.2 全球新能源航空器在研項目類型分析
4.2.3 eVTOL和新能車對電池性能要求對比解讀
4.2.4 主流化學(xué)體系鋰離子性能對比解讀
4.2.5 航空動力電池主要玩家
4.3 低空經(jīng)濟eVTOL航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)分析
4.3.1 原理及主要構(gòu)成
4.3.2 功能需求矩陣分析
4.3.3 主要玩家
4.4 低空經(jīng)濟eVTOL導(dǎo)航、通信、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析
4.4.1 原理、構(gòu)成與分類
4.4.2 功能與應(yīng)用分析
4.5 低空經(jīng)濟eVTOL健康和使用監(jiān)測、感知和避撞系統(tǒng)及其他機載系統(tǒng)或設(shè)備分析
4.5.1 原理、構(gòu)成與分類
4.5.2 功能與應(yīng)用分析
4.6 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈上游端研究小結(jié)
第五章 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端
5.1 中國低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈中游端主要環(huán)節(jié)
5.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
5.1.2 eVTOL整機制造
5.1.3 維護和技術(shù)支持服務(wù)
5.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查
5.2.1 中國eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2 中國eVTOL整機制造發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 中國eVTOL維修和技術(shù)支持發(fā)展現(xiàn)狀
5.3 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端行業(yè)市場競爭格局
5.4 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端供應(yīng)商、服務(wù)商調(diào)查
5.4.1 中國eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)供應(yīng)商調(diào)查
5.4.2 中國eVTOL整機制造供應(yīng)商調(diào)查
5.4.3 中國eVTOL維修和技術(shù)支持服務(wù)商調(diào)查
5.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢
5.6 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈中游端研究小結(jié)
第六章 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端（應(yīng)用領(lǐng)域）
6.1 城市空中出租車領(lǐng)域
6.1.1 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的應(yīng)用場景
6.1.2 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的市場需求、主要客群
6.1.3 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的市場空間預(yù)測
6.1.4 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢
6.2 城際通航領(lǐng)域
6.2.1 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的應(yīng)用場景
6.2.2 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的市場需求、主要客群
6.2.3 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的市場空間預(yù)測
6.2.4 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢
6.3 區(qū)域客運領(lǐng)域
6.3.1 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的應(yīng)用場景
6.3.2 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的市場需求、主要客群
6.3.3 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的市場空間預(yù)測
6.3.4 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢
6.4 其他應(yīng)用領(lǐng)域
6.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈下游端研究總結(jié)
第七章 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)財務(wù)經(jīng)營狀況
7.1 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)經(jīng)濟規(guī)模
7.1.1 行業(yè)銷售規(guī)模
7.1.2 行業(yè)利潤規(guī)模
7.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
7.2 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
7.2.1 行業(yè)銷售毛利率、凈利率
7.2.2 行業(yè)成本費用利潤率
7.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率
7.3 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)營運能力指標(biāo)分析
7.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
7.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
7.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
7.4 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)償債能力指標(biāo)分析
7.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
7.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)
7.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)財務(wù)經(jīng)營狀況總結(jié)
第八章 低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查
8.1 低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)整體成本結(jié)構(gòu)情況
8.2 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)成本拆解
8.2.1 推進(jìn)系統(tǒng)成本分析
8.2.2 結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾成本分析
8.2.3 航電和飛控成本分析
8.2.4 能源系統(tǒng)成本分析
8.2.5 裝配件成本分析
8.3 典型企業(yè)低空經(jīng)濟業(yè)務(wù)成本及投入情況
8.4 低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查總結(jié)
第九章 他山之石-低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)標(biāo)桿案例分析——億航智能
9.1 億航智能公司概況
9.1.1 億航智能公司基本簡介
9.1.2 億航智能產(chǎn)品開發(fā)歷程
9.2 億航智能產(chǎn)品特性分析
9.2.1 外觀特征
9.2.2 主要配置配件、技術(shù)參數(shù)
9.2.3 主要功能及應(yīng)用
9.2.4 產(chǎn)品定價情況
9.3 億航智能公司財務(wù)狀況分析
9.3.1 公司成長能力（2019-2023年）
9.3.2 公司盈利能力（2019-2023年）
9.3.3 公司償債能力（2019-2023年）
9.3.4 公司經(jīng)營效率（2019-2023年）
9.4 億航智能公司發(fā)展優(yōu)勢及經(jīng)驗借鑒
9.4.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與營銷網(wǎng)絡(luò)
9.4.2 企業(yè)核心優(yōu)勢
9.4.3 未來發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.4 企業(yè)成長路徑與經(jīng)驗借鑒
第十章 2020-2024年中國eVTOL行業(yè)投融資研究
10.1 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資動態(tài)匯總及分析
10.1.1 2020年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.1.2 2021年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.1.3 2022年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.1.4 2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.1.5 2024年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投融資行為解讀
10.2.1 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資方向分析
10.2.2 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資企業(yè)分析
10.2.3 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資趨勢分析
10.3 2020-2024年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資研究
第十一章 中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢與前景測算
11.1 研究總結(jié)
11.1.1 市場特點總結(jié)
11.1.2 技術(shù)趨勢總結(jié)
11.1.3 企業(yè)格局總結(jié)
11.2 中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢
11.2.1 eVTOL出行市場發(fā)展前景展望
11.2.2 eVTOL出行應(yīng)用市場發(fā)展?jié)摿?br/>11.2.3 eVTOL出行細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展前景
11.2.4 eVTOL出行市場未來發(fā)展趨勢
11.3 未來十年eVTOL出行行業(yè)規(guī)模預(yù)測
11.3.1 未來十年eVTOL出行行業(yè)供給總量預(yù)測
11.3.2 未來十年eVTOL出行行業(yè)需求總量測算
11.3.3 未來十年eVTOL出行行業(yè)空間規(guī)模測算
11.4 中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢與前景預(yù)測研究小結(jié)
第十二章 2024-2030年中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)的投資機會與風(fēng)險分析
12.1 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)投資機會多維透視
12.1.1 市場痛點分析
12.1.2 行業(yè)爆發(fā)點分析
12.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
12.1.4 新進(jìn)入者投資機會
12.2 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與投資建議
12.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
12.2.2 行業(yè)投資方向建議
12.2.3 行業(yè)投資方式建議
12.3 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險因素分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險
12.3.2 市場競爭風(fēng)險
12.3.3 經(jīng)濟波動風(fēng)險
12.3.4 技術(shù)風(fēng)險分析
12.3.5 其他風(fēng)險因素分析
第十三章 【附】中國電動垂直起降飛行器（eVTOL）行業(yè)重點企業(yè)推薦
13.1 縱橫股份科技股份有限公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.1.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.1.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.2 中航直升機股份有限公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.2.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.2.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.3 中信海洋直升機股份有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.3.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.3.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.4 航天彩虹無人機股份有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.4.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.4.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.5 四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.5.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.5.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.6 上海峰飛航空科技有限公司
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.6.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.6.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.6.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.7 上海時的科技有限公司
13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.7.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.7.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.8 廣東小鵬汽車科技有限公司
13.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.8.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.8.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.8.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.9 御風(fēng)未來飛行科技（珠海）有限公司
13.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.9.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.9.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.9.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
13.10 四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司
13.10.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.10.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.10.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.10.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.10.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析
?本報告所有內(nèi)容受法律保護，中華人民共和國涉外調(diào)查許可證：國統(tǒng)涉外證字第1454號。
本報告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品，報告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
本報告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在此，我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。
中商官網(wǎng)
數(shù)據(jù)庫
前沿報告庫
立即購買
專家咨詢
下載訂購表
word下載
按需定制
簡繁轉(zhuǎn)換
在線咨詢
