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1.1　一體化壓鑄定義與發(fā)展
1.1.1　一體化壓鑄基本定義
1.1.2　一體化壓鑄技術起源
1.1.3　一體化壓鑄技術優(yōu)勢
1.1.4　一體化壓鑄產業(yè)鏈構成
1.2　一體化壓鑄的生產要素
1.2.1　材料性能
1.2.2　工藝流程
1.2.3　基礎硬件
1.2.4　配套設備
1.2.5　檢測工序
1.2.6　作業(yè)人員素質

2.1　汽車輕量化定義與發(fā)展
2.1.1　汽車輕量化基本定義
2.1.2　汽車輕量化的優(yōu)缺點
2.1.3　汽車輕量化的重要性
2.1.4　與一體化壓鑄的關聯(lián)
2.2　汽車輕量化市場運行情況
2.2.1　汽車輕量化市場規(guī)模
2.2.2　汽車輕量化產業(yè)鏈分析
2.2.3　汽車輕量化商業(yè)模式
2.2.4　汽車輕量化影響因素
2.2.5　汽車輕量化競爭格局
2.2.6　汽車輕量化技術進步
2.3　汽車輕量化細分市場發(fā)展
2.3.1　關鍵發(fā)展領域
2.3.2　材料輕量化發(fā)展
2.3.3　結構輕量化發(fā)展
2.3.4　工藝輕量化發(fā)展
2.4　汽車輕量化面臨的挑戰(zhàn)
2.4.1　材料基礎相對薄弱
2.4.2　工藝和裝備發(fā)展滯后
2.4.3　設計能力不足
2.4.4　輕量化評價標準欠缺
2.4.5　合作主體協(xié)作困境
2.4.6　行業(yè)發(fā)展風險
2.5　汽車輕量化未來發(fā)展方向
2.5.1　行業(yè)未來發(fā)展機遇
2.5.2　輕量化先進工藝技術
2.5.3　輕量化結構優(yōu)化設計技術

3.1　全球一體化壓鑄發(fā)展狀況
3.1.1　一體化壓鑄發(fā)展歷程
3.1.2　一體化壓鑄發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　一體化壓鑄典型企業(yè)
3.1.4　一體化壓鑄企業(yè)動態(tài)
3.2　中國一體化壓鑄發(fā)展狀況
3.2.1　一體化壓鑄標準發(fā)布
3.2.2　一體化壓鑄發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3　一體化壓鑄商業(yè)模式
3.2.4　一體化壓鑄成本測算
3.2.5　一體化壓鑄競爭格局
3.2.6　一體化壓鑄企業(yè)動態(tài)
3.2.7　一體化壓鑄應用動態(tài)
3.3　一體化壓鑄存在的問題
3.3.1　可修復性
3.3.2　變形控制
3.3.3　材料同級循環(huán)利用
3.3.4　最大充填距離限制
3.3.5　機加工節(jié)拍瓶頸
3.4　一體化壓鑄競爭策略建議
3.4.1　清晰的產品定位
3.4.2　準確的材料認知
3.4.3　明確的工藝目標
3.4.4　優(yōu)質的低碳循環(huán)
3.4.5　全球布局結合本地服務

4.1　壓鑄材料——免熱鋁合金
4.1.1　免熱鋁合金成分特點
4.1.2　免熱鋁合金應用優(yōu)勢
4.1.3　免熱鋁合金企業(yè)布局
4.1.4　免熱鋁合金行業(yè)壁壘
4.1.5　免熱鋁合金發(fā)展前景
4.2　壓鑄設備——壓鑄機
4.2.1　壓鑄機基本定義
4.2.2　壓鑄機發(fā)展歷程
4.2.3　壓鑄機市場規(guī)模
4.2.4　壓鑄機企業(yè)布局
4.2.5　壓鑄機發(fā)展趨勢
4.3　壓鑄模具

5.1　一體化壓鑄專利申請情況
5.1.1　專利概況
5.1.2　技術分析
5.1.3　申請人分析
5.1.4　技術創(chuàng)新熱點
5.2　一體化壓鑄關鍵技術研發(fā)現(xiàn)狀
5.2.1　產品集成化設計
5.2.2　免熱處理壓鑄鋁合金
5.2.3　壓鑄成形技術
5.2.4　機加工技術
5.2.5　裝配技術
5.2.6　檢測技術
5.3　一體化壓鑄技術瓶頸分析
5.3.1　一體化壓鑄產品設計
5.3.2　大型壓鑄機
5.3.3　大型壓鑄模具設計
5.3.4　一體化壓鑄工藝
5.3.5　免熱處理合金
5.3.6　超大件壓鑄KNOW-HOW
5.4　一體化壓鑄技術解決方案
5.4.1　材料的研發(fā)和改進
5.4.2　運用3D打印技術
5.4.3　在發(fā)展中解決難題
5.4.4　自動化或智能化控制系統(tǒng)

6.1　文燦集團股份有限公司
6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2　經營效益分析
6.1.3　業(yè)務經營分析
6.1.4　財務狀況分析
6.1.5　核心競爭力分析
6.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.1.7　未來前景展望
6.2　寧波拓普集團股份有限公司
6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2　經營效益分析
6.2.3　業(yè)務經營分析
6.2.4　財務狀況分析
6.2.5　核心競爭力分析
6.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.2.7　未來前景展望
6.3　廣東鴻圖科技股份有限公司
6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　經營效益分析
6.3.3　業(yè)務經營分析
6.3.4　財務狀況分析
6.3.5　核心競爭力分析
6.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.3.7　未來前景展望
6.4　愛柯迪股份有限公司
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　經營效益分析
6.4.3　業(yè)務經營分析
6.4.4　財務狀況分析
6.4.5　核心競爭力分析
6.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4.7　未來前景展望
6.5　華達汽車科技股份有限公司
6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2　經營效益分析
6.5.3　業(yè)務經營分析
6.5.4　財務狀況分析
6.5.5　核心競爭力分析
6.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.7　未來前景展望

7.1　一體化壓鑄項目投資動態(tài)
7.1.1　多利科技一體化壓鑄項目
7.1.2　山東宏燦一體化壓鑄項目
7.1.3　中信集團一體化壓鑄項目
7.1.4　立中集團一體化壓鑄項目
7.2　一體化壓鑄企業(yè)融資動態(tài)
7.3　一體化壓鑄行業(yè)進入壁壘
7.3.1　材料壁壘
7.3.2　設備壁壘
7.3.3　模具壁壘
7.3.4　生產經驗壁壘
7.4　一體化壓鑄行業(yè)投資風險
7.5　一體化壓鑄投資建議分析

8.1　一體化壓鑄發(fā)展機遇
8.2　一體化壓鑄市場空間
8.3　一體化壓鑄發(fā)展趨勢
8.4　一體化壓鑄應用前景