民用機(jī)場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。其主要用途有工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研和探險(xiǎn)活動、飛行訓(xùn)練、航空體育運(yùn)動、公務(wù)航空和私人航空。2019年，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場（不含香港、澳門和臺灣地區(qū)，下同）共有238個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場237個(gè)，定期航班通航城市234個(gè)。2019年我國機(jī)場全年旅客吞吐量超過13億人次，完成135162.9萬人次，比上年增長6.9%。分航線看，國內(nèi)航線完成121227.3萬人次，比上年增長6.5% （其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成2784.8萬人次，比上年減少3.1%）；國際航線完成13935.5萬人次，比上年增長10.4%。完成貨郵吞吐量1710.0萬噸，比上年增長2.1%。分航線看，國內(nèi)航線完成1064.3萬噸，比上年增長3.3%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成94.5萬噸，比上年減少4.9%）；國際航線完成645.7萬噸，比上年增長0.4%。完成飛機(jī)起降1166.0萬架次，比上年增長5.2%（其中運(yùn)輸架次為986.8萬架次，比上年增長5.3%）。分航線看，國內(nèi)航線完成1066.4萬架次，比上年增長5.0%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成19.6萬架次，比上年減少0.3%）；國際航線完成99.6萬架次，比上年增長6.8%。從全國范圍來看，北京、上海和廣州三大機(jī)場繼續(xù)保持原有的格局，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)仍居全國機(jī)場前列。國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占14.4%，東北地區(qū)占6.2%，華東地區(qū)占29.5%，中南地區(qū)占24.3%，西南地區(qū)占16.3%，西北地區(qū)占6.6%，新疆地區(qū)占2.8%。國內(nèi)各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占14.1%，東北地區(qū)占3.5%，華東地區(qū)占40.0%，中南地區(qū)占27.5%，西南地區(qū)占10.2%，西北地區(qū)占3.4%，新疆地區(qū)占1.3%。隨著我國航空建設(shè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年，我國民用航空運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到280個(gè)，機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到15億人次，機(jī)場貨郵吞吐量將達(dá)到2400萬噸，機(jī)場飛機(jī)起降架次將達(dá)到1350萬架次。
第一章 中國民航機(jī)場概述
第一節(jié) 機(jī)場業(yè)的基本情況介紹
一、民航業(yè)的定義
二、機(jī)場的定義和分類
三、中國民用機(jī)場發(fā)展簡史
四、機(jī)場行業(yè)管理體制
第二節(jié) 2015-2019年中國民航機(jī)場運(yùn)營現(xiàn)狀分析
一、機(jī)場運(yùn)營分析
（一）機(jī)場數(shù)量分析
（二）機(jī)場旅客吞吐量
（三）機(jī)場貨郵吞吐量
（四）機(jī)場飛機(jī)起降架次
（五）機(jī)場旅客周轉(zhuǎn)量分析
二、中國機(jī)場業(yè)競爭格局分析
（一）機(jī)場旅客吞吐量分布
（二）機(jī)場貨郵吞吐量分布
（三）中國機(jī)場業(yè)市場競爭情況分析
第二章 2015-2019年華北地區(qū)機(jī)場運(yùn)營情況
一、北京首都國際機(jī)場
二、天津?yàn)I海國際機(jī)場
三、太原武宿國際機(jī)場
四、呼和浩特白塔國際機(jī)場
五、石家莊正定國際機(jī)場
六、北京南苑機(jī)場
七、包頭二里半機(jī)場
八、海拉爾東山機(jī)場
九、運(yùn)城張孝機(jī)場
十、鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場
十一、赤峰玉龍機(jī)場
十二、通遼機(jī)場
十三、長治王村機(jī)場
十四、烏海機(jī)場
十五、錫林浩特機(jī)場
十六、大同倍加皂機(jī)場
十七、滿洲里西郊機(jī)場
十八、邯鄲機(jī)場
十九、烏蘭浩特機(jī)場
二十、唐山三女河機(jī)場
二十一、秦皇島山海關(guān)機(jī)場
二十二、巴彥淖爾天吉泰機(jī)場
二十三、張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場
二十四、呂梁機(jī)場
二十五、二連浩特賽烏蘇機(jī)場
二十六、阿拉善左旗巴彥浩特機(jī)場
二十七、阿爾山伊爾施機(jī)場
二十八、額濟(jì)納旗桃來機(jī)場
二十九、阿拉善右旗巴丹吉林機(jī)場
第三章 2015-2019年東北地區(qū)機(jī)場運(yùn)營情況
一、大連周水子國際機(jī)場
二、沈陽桃仙國際機(jī)場
三、哈爾濱太平國際機(jī)場
四、長春龍嘉國際機(jī)場
五、延吉朝陽川機(jī)場
六、牡丹江海浪機(jī)場
七、大慶薩爾圖機(jī)場
八、佳木斯東郊機(jī)場
九、白山長白山機(jī)場
十、齊齊哈爾三家子機(jī)場
十一、雞西興凱湖機(jī)場
十二、丹東浪頭機(jī)場
十三、錦州小嶺子機(jī)場
十四、鞍山機(jī)場
十五、加格達(dá)奇機(jī)場
十六、黑河機(jī)場
十七、朝陽機(jī)場
十八、漠河古蓮機(jī)場
十九、伊春林都機(jī)場
二十、通化機(jī)場
二十一、撫遠(yuǎn)東極機(jī)場
二十二、長海大長山島機(jī)場
第四章 2015-2019年華東地區(qū)機(jī)場運(yùn)營情況
一、上海浦東國際機(jī)場
二、上海虹橋國際機(jī)場
三、杭州蕭山國際機(jī)場
四、廈門高崎國際機(jī)場
五、南京祿口國際機(jī)場
六、青島流亭國際機(jī)場
七、福州長樂國際機(jī)場
八、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場
九、溫州永強(qiáng)國際機(jī)場
十、寧波櫟社國際機(jī)場
十一、南昌昌北國際機(jī)場
十二、合肥新橋國際機(jī)場
十三、煙臺萊山國際機(jī)場
十四、無錫碩放國際機(jī)場
十五、泉州晉江國際機(jī)場
十六、常州奔牛國際機(jī)場
十七、徐州觀音機(jī)場
十八、義烏機(jī)場
十九、臨沂沐埠嶺機(jī)場
二十、南通興東機(jī)場
二十一、贛州黃金機(jī)場
二十二、武夷山機(jī)場
二十三、揚(yáng)州泰州機(jī)場
二十四、臺州路橋機(jī)場
二十五、黃山屯溪國際機(jī)場
二十六、連云港白塔埠機(jī)場
二十七、威海大水泊機(jī)場
二十八、舟山普陀山機(jī)場
二十九、鹽城南洋機(jī)場
三十、淮安漣水機(jī)場
三十一、景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場
三十二、濟(jì)寧曲阜機(jī)場
三十三、井岡山機(jī)場
三十四、濰坊機(jī)場
三十五、阜陽機(jī)場
三十六、東營機(jī)場
三十七、宜春明月山機(jī)場
三十八、池州九華山機(jī)場
三十九、衢州機(jī)場
四十、九江廬山機(jī)場
四十一、安慶機(jī)場
四十二、連城冠豸山機(jī)場
第五章 2015-2019年華中地區(qū)機(jī)場運(yùn)營情況
一、長沙黃花國際機(jī)場
二、武漢天河國際機(jī)場
三、鄭州新鄭國際機(jī)場
四、宜昌三峽機(jī)場
五、張家界荷花機(jī)場
六、襄陽劉集機(jī)場
七、洛陽北郊機(jī)場
八、南陽姜營機(jī)場
九、恩施許家坪機(jī)場
十、常德桃花源機(jī)場
十一、懷化芷江機(jī)場
十二、永州零陵機(jī)場
十三、神農(nóng)架機(jī)場
十四、衡陽機(jī)場
第六章 2015-2019年華南地區(qū)機(jī)場運(yùn)營情況
一、廣州白云國際機(jī)場
二、深圳寶安國際機(jī)場
三、三亞鳳凰國際機(jī)場
四、海口美蘭國際機(jī)場
五、南寧吳圩國際機(jī)場
六、桂林兩江國際機(jī)場
七、珠海三灶國際機(jī)場
八、揭陽潮汕國際機(jī)場
九、北海福成機(jī)場
十、湛江機(jī)場
十一、柳州白蓮機(jī)場
十二、梅縣長崗岌機(jī)場
十三、佛山沙堤機(jī)場
十四、百色田陽機(jī)場
十五、梧州長州島機(jī)場
十六、河池金城江機(jī)場
第七章 2015-2019年西南地區(qū)機(jī)場運(yùn)營情況
一、成都雙流國際機(jī)場
二、昆明長水國際機(jī)場
三、重慶江北國際機(jī)場
四、貴陽龍洞堡國際機(jī)場
五、麗江三義國際機(jī)場
六、西雙版納嘎灑機(jī)場
七、拉薩貢嘎機(jī)場
八、九寨黃龍機(jī)場
九、綿陽南郊機(jī)場
十、德宏芒市機(jī)場
十一、大理機(jī)場
十二、瀘州藍(lán)田機(jī)場
十三、遵義機(jī)場
十四、宜賓菜壩機(jī)場
十五、騰沖駝峰機(jī)場
十六、迪慶香格里拉機(jī)場
十七、南充高坪機(jī)場
十八、畢節(jié)飛雄機(jī)場
十九、西昌青山機(jī)場
二十、萬縣五橋機(jī)場
二十一、林芝米林機(jī)場
二十二、達(dá)州河市機(jī)場
二十三、臨滄機(jī)場
二十四、保山云端機(jī)場
二十五、普洱思茅機(jī)場
二十六、昌都邦達(dá)機(jī)場
二十七、銅仁鳳凰機(jī)場
二十八、興義機(jī)場
二十九、廣元盤龍機(jī)場
三十、昭通機(jī)場
三十一、攀枝花保安營機(jī)場
三十二、稻城亞丁機(jī)場
三十三、黔江武陵山機(jī)場
三十四、安順黃果樹機(jī)場
三十五、文山普者黑機(jī)場
三十六、凱里黃平機(jī)場
三十七、黎平機(jī)場
三十八、甘孜康定機(jī)場
三十九、黔南州荔波機(jī)場
四十、阿里昆莎機(jī)場
四十一、日喀則機(jī)場
四十二、六盤水月照機(jī)場
四十三、阿壩紅原機(jī)場
第八章 2015-2019年西北地區(qū)機(jī)場運(yùn)營情況
一、西安咸陽國際機(jī)場
二、烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場
三、蘭州中川國際機(jī)場
四、銀川河?xùn)|國際機(jī)場
五、西寧曹家堡機(jī)場
六、喀什機(jī)場
七、榆林榆陽機(jī)場
八、庫爾勒機(jī)場
九、阿克蘇機(jī)場
十、伊寧機(jī)場
十一、和田機(jī)場
十二、敦煌機(jī)場
十三、嘉峪關(guān)機(jī)場
十四、庫車機(jī)場
十五、哈密機(jī)場
十六、延安二十里堡機(jī)場
十七、阿勒泰機(jī)場
十八、慶陽機(jī)場
十九、格爾木機(jī)場
二十、玉樹巴塘機(jī)場
二十一、塔城機(jī)場
二十二、中衛(wèi)香山機(jī)場
二十三、克拉瑪依機(jī)場
二十四、博樂機(jī)場
二十五、布爾津喀納斯機(jī)場
二十六、金昌金川機(jī)場
二十七、那拉提機(jī)場
二十八、張掖甘州機(jī)場
二十九、固原六盤山機(jī)場
三十、漢中西關(guān)機(jī)場
三十一、天水麥積山機(jī)場
三十二、甘南夏河機(jī)場
三十三、吐魯番機(jī)場
三十四、德令哈機(jī)場
三十五、安康機(jī)場
三十六、且末機(jī)場
第九章 2022-2027年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
第一節(jié) 2022-2027年中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景
一、航空運(yùn)輸市場發(fā)展前景分析
二、通用航空市場發(fā)展前景分析
三、航空貨運(yùn)市場發(fā)展前景分析
四、航空客運(yùn)市場發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2022-2027年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展趨勢
一、機(jī)場業(yè)投資建設(shè)發(fā)展趨勢
二、通用機(jī)場建設(shè)發(fā)展趨勢
三、機(jī)場航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展趨勢
四、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的機(jī)場建設(shè)發(fā)展趨勢
五、機(jī)場定位回歸與協(xié)同發(fā)展將成為機(jī)場業(yè)的焦點(diǎn)
第三節(jié) 2022-2027年中國機(jī)場業(yè)前景預(yù)測
一、航空運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量預(yù)測
二、航空機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測
三、航空機(jī)場貨郵吞吐量預(yù)測
四、航空機(jī)場飛機(jī)起降架次預(yù)測
五、航空機(jī)場旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測
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