從日均使用時(shí)長來看：2018年5月，ofo共享單車、摩拜單車、哈羅單車分別以33.72萬小時(shí)、24.45萬小時(shí)和9.19萬小時(shí)占據(jù)中國共享單車APP日均使用時(shí)長前三名。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院
總的來說，目前三大共享單車中，ofo共享單車相對優(yōu)勢比較大。然而，近期以來，ofo共享單車伴隨融資擱淺、供應(yīng)鏈欠款、用戶押金擠壓、資金鏈緊張、高管離職、人員壓縮、海外市場全面收縮等一系列的問題，ofo是否能保持老大的席位則難以保證。
2018年以來共享單車行業(yè)由上一年的野蠻增長逐步探索規(guī)范化、可持續(xù)、可盈利的發(fā)展模式。行業(yè)頭部企業(yè)不斷通過品牌營銷、活動(dòng)運(yùn)營方式提升用戶活躍度，以保持現(xiàn)有用戶規(guī)模；并通過探索更多樣化地盈利模式并建立更加完善的信用體系來謀求長期的生存和發(fā)展。
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國共享單車行業(yè)市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》。
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